「過去1個月裡，我們查封了225條走私地道。」埃及軍方負責查緝行動的穆罕默德．阿里上校（Ahmed
Mohamed Ali）指出，在加薩走廊與埃及的西奈半島之間，約有700-1,000條非法地道，每條路線又更有十幾個出口，傳統警方的一一搜索根本對走私活動防不勝防，「所以，我們這回決定用灌水的方式，淹沒這些地道，一勞永逸地摧毀這些地下網路。」
埃及政府表示，在前總統穆巴拉克時代裡，埃及曾斥資大筆預算在邊境埋設「地底鐵閘」，但效果不彰，而這回「見洞灌水」的新策略，不僅能阻斷地道交通，注入的水流甚至還能鬆動地下土壤，讓本已簡陋的地道更容易坍踏，進而輕鬆地摧毀一條又一條路線複雜的走私通道。
賭命搶通
「水淹地道的招術真的很絕。」經營走私生意的巴勒斯坦青年阿布．比拉（Abu Bilal）對《路透社》訴苦道，「我們不想在地道中被突如其來的洪水淹死；但埃及的查緝，斷了我們的走私生意，這對我們的生計也是死路一條。」阿布．比拉說，「如果可以的話，誰願意賣命冒險走私，但我們真的沒有其他的出路啊。」
加薩艾茲哈爾大學經濟系的阿邦達拉拉教授（Sameer
Abumdallala）指出，長期經濟封鎖下，與埃及方面的走私貿易，已成為加薩最主要的商業活動，不僅其境內約有1-1.5萬人以此營生，市面上流動的各種商品也約有75%來自於走私經濟，甚至連執政的哈瑪斯政府都在09年開始繳收「規費」，將走私貿易納為政府稅收中的重要一環。
以埃聯手封堵
自2007年開始，為了制裁並封堵取得了加薩統治權的哈瑪斯，以色列當局即要求埃及政府共同推行經濟封鎖，期望以海陸隔絕的方式，孤立哈瑪斯的政經實力，迫使其放棄「武力復國」的主張，並承認以色列國家的「合法存在」。
然而，以埃兩國的封鎖不僅沒能擊垮哈瑪斯，加薩居民更是在埃及邊境挖開了上千條地道，並以「地下貿易」的方式運入各種物資。但除了民生用品外，各種軍火設備同樣也藉由地道流入加薩，但這不僅造成埃及政府對以色列等盟邦難以交代，武器、毒品的地下交易也帶動了犯罪風潮，讓埃及方面更感芒刺在背。
埃及的兩難
在穆巴拉克下台之後，埃及國內陷入了頻繁的騷亂中，本來就因貧窮而民怨橫生的西奈半島，更出現了不少激進的反政府民兵，並於去年8月與政府部隊爆發激烈的武裝衝突。當局認為，加薩的走私貿易無疑是助長西奈動亂的犯罪溫床，而包括美國、以色列在內的盟邦，更是擔心哈瑪斯會藉由這些地下管道取得更多的強力軍火，而不斷向埃及施壓，要求其負起「封堵」責任。
然而埃及的嚴加查緝，卻引發國內不同的反應，「埃及政府的舉動根本是治標不治本。」埃及邊境的地方領袖阿拉爾（Marei Arar）指出，與其加強查緝，埃及政府更該重新考慮全面開放與加薩的邊境貿易，「地道垮了，他們還會再挖，如何解決加薩的經濟困境才是根本的解決辦法。」
0 意見: